数控车制件加工的标准
数控车床加工的整个过程是通过执行工件的加工程序来实现的。因此，数控车床编程的质量直接影响到工件的最终加工精度和效率。数控车床是一种高度复杂的加工设备。在编制工件加工程序前，应根据图纸的设计要求和加工内容确定加工工艺。一般来说，车制件加工过程的确认标准应符合下列基本标准：
一先粗后精的原则。一般来说，为了保证工件的最终加工质量，工件加工分为粗加工和精加工两个阶段。对于加工精度高的工件，增加半精加工阶段。
二是一次装夹定位原理，一次装夹实现工件多工序加工是数控车床加工的基本加工特点。因此，在确定工件的加工工艺时，应最大程度地集中加工工序。
三。先内后外的加工原理。当被加工工件既有内、外表面又需要加工时，在组织加工顺序时，先加工工件的内、外表面，再加工外表面。分阶段进行加工时，还应先对内、外表面进行粗加工，再对内、外表面进行精加工。
四。先面后孔的加工原理。车制件加工是一种既能车削又能镗孔的复合加工机床。当工件上既有平面又有孔时，应按先平面后镗孔的顺序进行。由于平面车削时切削力大，工件容易变形。先将平面车削后镗孔，使其能恢复一段时间，并在其恢复变形后镗孔，有利于保证孔的加工精度。
一先粗后精的原则。一般来说，为了保证工件的最终加工质量，工件加工分为粗加工和精加工两个阶段。对于加工精度高的工件，增加半精加工阶段。
二是一次装夹定位原理，一次装夹实现工件多工序加工是数控车床加工的基本加工特点。因此，在确定工件的加工工艺时，应最大程度地集中加工工序。
三。先内后外的加工原理。当被加工工件既有内、外表面又需要加工时，在组织加工顺序时，先加工工件的内、外表面，再加工外表面。分阶段进行加工时，还应先对内、外表面进行粗加工，再对内、外表面进行精加工。
四。先面后孔的加工原理。车制件加工是一种既能车削又能镗孔的复合加工机床。当工件上既有平面又有孔时，应按先平面后镗孔的顺序进行。由于平面车削时切削力大，工件容易变形。先将平面车削后镗孔，使其能恢复一段时间，并在其恢复变形后镗孔，有利于保证孔的加工精度。
